Приветствую всех... Я совсем новичок в этом деле...
Купил себе самолетик к нему аккумуляторы, аппаратуру управления и зарядку
двигатель у него родной коллекторный, но тянул очень сильно... Затем я случайно нажал газ дома и самолет врезался в шкаф, сломав пропеллер. В магазине мне сразу продали 2 запасных пропеллера, но, надев их, я заметил, что самолет весь сильно вибрирует и тяга ощутимо меньше, чем была со старым пропеллером. (Новые пропеллеры другой длины и немного другой формы)
Запуская его во дворе, я понял, что на неровном в камешках асфальте сделать это практически нереально...
К концу вечера я все таки добился полета в течение 2 секунд... :):):) УРА! :):):) Самолет поднялся в воздух, затем завалился на бок и упал. Затем пошел дождь.
Люди, помогите уравновесить, настроить и научиться управлять самолетом, очень-очень хочется
p.s. беспокоит вопрос с пропеллером
С уважением.
Добавлено (2007-07-30, 20:20) --------------------------------------------- хорошо бы, если не жалко, чью-нить аську, телефончик... для, так сказать, оперативного задавания вопросов по мере их появления...
Сообщение отредактировал Bond - Четверг, 2007-08-02, 12:08
1. Чтобы как-то оценить тягу, надо ее померить. Самое простое - взять безмен, поставить самолет на колеса, зацепить за хвост и померить тягу, потом взвесить самолет; отношение тяги к весу д.б > 0,4 тогда самолет точно полетит. Подходящий безмен я сам долго искал - нашел в магазине "Шок", ул.Нехинская 46, желтый китайский безмен с пределом 4 кг по цене 22 рубля. 2. Вибрация пожет быть от некачественных винтов, или при столновении со шкафом погнулся вал. Надо попробовать включить мотор без винта, если дотронуться до вала, то вибрацию должен почувствовать, если вал погнут. Отбалансировать винт: вставить в него подходящий вал, чем ровнее тем лучше, можно взять сверло (хвостовик) и положить на две вертикально стоящие бритвочки, винт должен стоять горизонтально, а не перевешивать в какую-либо сторону. Из-за вибрации может снизиться и тяга. 3. В этой модели тяги хватает еле-еле, поэтому подбор винта нужен очень точный, какой винт был и какой купил (на винтах обычно пишут маркировку 8043 - это значит диаметр 8 дюймов, шаг 4,3 дюйма. Нет ли здесь твоих винтов 4. Эту модель запускать лучше с рук, с асфальта лучше потом, когда полностью освоишься. У меня была почти такая же модель. Шасси снять и сажать в траву. 5. А в симуляторе тренировался? Это обязательно, если не хочешь сразу расколотить модель. 6. Какую аппаратуру купил? 7. Почти каждые выходные летаем в аэропорту, можешь придти - поможем.
Сообщение отредактировал Bond - Четверг, 2007-08-02, 12:08
c рук кидать боюся... Для беспл. симулятора сегодня спаяю провод, ссылку на схему которого ты мне дал, авось, заработает. Во сколько в четверг собираетесь... ? Чтобы люди знающие хотя бы посмотрели, что за чудо я там слепил Снова пробывал запускать с неровного в трещинах и колдобинах асфальта... Негатив: Вырвало стойку шасси Позитив: Приклеил обратно, как новая...
Буду пробывать по вышеуказанной схеме балансировать пропеллер...
P.S> Если кто поедет на днях в Питер и будет готов зайти в модельный магаз - дайте знать...
Добавлено (2007-08-01, 09:10) --------------------------------------------- провод по ссылке не работает... нашел в недрах интернета другой - все ок... Теперь мучаю симулятор...
Пропеллер отбалансировал - стало лучше (всё равно не идеально, но лучше)
Видишь, если сразу не бросать, что не получилось, то можно довести до ума. Симулятор весь очень нужная на первых порах. Сможешь 10 раз подряд посадить модель без аварии (желательно на полосу), тогда можно и настоящую пробовать. После балансировки винта тяги прибавилось? Советую все-таки безмен приобрести, сможешь оценивать не на глазок а в граммах (22 рубля не деньги) Кстати как в симуляторе - получается? Первые полеты делай с рук, проще будет, а уж потом и с земли.
на симуляторе получается уже уверенно..., только рядом с полосой, т.к. пока не подлечу совсем близко ее не видно и не соориентироваться (через плечо же в симуляторе не посмотришь... :):):) )
безмен куплю, хотя ты уже все померял, вроде... прочитал до конца инструкцию к самолету, там написано, что взлет С РУК, посадка НА ШАССИ... т.е. возможно, что с асфальта его запускать и не нужно... После балансировки тяги прибавилось, но все равно не так, как было вначале...
807-41-41 Александр
404-568-882 Юрий
